Велосипеды, запчасти на велосипеды и интересные статьи про велосипеды

История веловипеда

Велосипед на самом деле не был изобретен одним человеком. Он был «слеплен» из ряда изобретений и идей. Его развитие можна наблюдать начиная с 18 столетия и до нашего времен. И несмотря на очевидный завершенный вид данного устройства некоторые исследователи и изобретатели идут еще дальше учитывая чертежи двухколесного транспортного средства, которые пренадлежат Леонардо да Винчи Пожалуй найболее важным этапом в развитии велосипеда относительно его коэффициента безопасности было создание вышеупомянутого средства передвижения с двумя колесами одинакового размера и с не слишком большим диаметром. В 1870 году Г.Бейтс из Кройдена в Англии создал первый велосипед с задним приводом, оторый получил название «Летучий голландец». Его привод со шнуром и шкивами Г.Лоусон в своем изобретении под названием «Байсиклетт», который был запотентирован в 1879, заменил цепным приводом.

Около 1885 года Дж.Старли и В.Саттон совместными усилиями создали и выпустили так называемый безопасный велосипед "Ровер" . Это двухколесный велосипед диаметром 7.6 сантиметров и с кольцевым приводом на заднее колесо. Приблизительно в это же время Ч.Линли и Дж.Биггс совместными усилиями выпустили велосипед "Уиппет" с рамой, которая имела ромбообразную форму (она в дальнейшеп получила большую популярность), также фиксированное положения седла, руля и педалей. Рама была модифицирована двумя пружинами, которые отлично справлялись с дорожными неровностями и вибрацией, что придавало огромную популярность для детища Ч.Линли и Дж.Биггс. Но их слава длиласть то того момента, как Дж.Данлоп не изобрел надувные (пневматические) шины, которые появились на свет в 1889 году. В следующем десятилетии также появились новые элементы, такие как: подшипник, которые уменьшают силу трения между движущими частями, также конвеерный метод сборки, стальные трубы, ножной тормоз и переключатель передач (скоростей) цепного привода, двух- и трехскоростные колесные втулки.